STSガントリークレーンの構造は何ですか

1。金属構造

Girder：クレーンの主な負荷を含む構造です。一般に、複数の鋼板から溶接された箱型の構造です。その長さは、ドックと船の条件に依存し、一部は100メートルです。桁は、トロリーと容器の重量を負わなければならないため、強度と剛性の要件が高くなります。トロリーがその上で水平に移動できるように、トロリーにランニングトラックを提供し、それにより船の幅の幅で容器の持ち上げを実現します。

ガントリーの脚：彼らは主にサポートする役割を果たし、AタイプやHタイプなどのさまざまな構造形態を持っています。 Aタイプのガントリー脚は2つの傾斜した脚であり、H型ガントリー脚は2つの垂直脚とクロスビームです。ホイールはガントリーの脚の底に設置されており、ドックレールに接触してクレーンの重量を地面に移します。ガントリーの脚はビームにしっかりと接続されており、クレーンの全体的な構造的安定性を確保し、それが覆われないようにします。

2。持ち上げメカニズム

電力および伝送コンポーネント：モーターとレデューサーを含む。モーターは電力を提供し、その電力はクレーンのリフティング能力などの要因によって決定されます。還元剤は、モーターの高速回転をドラムに適した低速の高トルク回転に変換するために使用され、持ち上げメカニズムが容器をスムーズに持ち上げることができるようにします。

ドラムとワイヤーロープ：ドラムは、ワイヤーロープを巻くために使用されます。そのサイズと構造は、ワイヤーロープの巻線要件を満たす必要があります。ワイヤーロープは、持ち上げの重要なコンポーネントです。一方の端はドラムに接続され、もう一方の端はプーリーブロックを介してコンテナスプレッダーに接続されます。ドラムが回転すると、ワイヤーロープが巻かれたり放出されたりして、容器の上昇または下降を実現します。

プーリーブロック：プーリーブロックは、ワイヤーロープの方向を変更し、努力を節約できます。合理的なプーリーの組み合わせにより、より少ない労力でより重い容器を持ち上げることができます。

3。オペレーティング組織

トロリーランニングメカニズム：主にモーター、還元剤、ホイールで構成され、ビームに取り付けられています。モーターはホイールを駆動して、トロリーをビームトラックで水平方向に動かし、船の幅の幅の容器の位置を調整します。

トロリートラベルメカニズム：ポータル脚の底に位置し、ホイール、ドライブモーター、ブレーキが含まれています。ホイールはドックレールで走り、ドライブモーターはドックの前面でクレーンを移動する電力を供給し、ブレーキはクレーンを制御して停止して静止したままであるため、クレーンがコンテナを積み込んでアンロードできるようにします。船の長さの方向。

STSガントリークレーンの構造組成について質問がある場合は、Bveeにお問い合わせください。当社のプロのチームは、テーラーメイドのソリューションと包括的な技術サポートを提供します。